در بخش خودروهای اقتصادی، رانا پلاس با رشد ۳۰ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسید؛ در حالی که تارا دستی و اتوماتیک در قیمت‌های ۱.۵۷۰ و ۱.۹۲۰ میلیارد تومان بدون تغییر باقی ماندند

میان خودروهای جدیدتر، ری‌را بیشترین رشد را ثبت کرد و با جهش ۳۷۰ میلیون تومانی از ۲.۴۸۰ به ۲.۸۵۰ میلیارد تومان افزایش یافت؛ جهشی که آن را به یکی از پرنوسان‌ترین مدل‌های هفته تبدیل کرد.

در خانواده سایپا، ساینا S از ۹۳۵ به ۹۵۵ میلیون تومان و کوییک S از ۹۲۰ به ۹۳۰ میلیون تومان افزایش یافتند و به رشد ملایم خود ادامه دادند.

مدل‌های بالاتر این گروه یعنی شاهین اتوماتیک G و شاهین GL نیز به ترتیب ۳۰ و ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت تجربه کردند.

سهند دنده‌ای از ۹۷۵ به ۹۹۵ میلیون تومان رسید و سهمند اتوماتیک با رشد ۱۰ میلیون تومانی در سطح ۱.۲۸۰ میلیارد تومان معامله شد.

یکی از عوامل مهم کاهش سرعت رشد قیمت‌ها، اعلام قیمت‌های جدید کارخانه‌ای در روز سه‌شنبه همین هفته است. براساس این اعلام، قیمت خودروهای داخلی بین ۳۰ تا ۳۹ درصد افزایش یافته است. به نظر می‌رسد بازار پیش از اعلام رسمی، بخشی از این افزایش را پیش‌خور کرده بود و اکنون وارد فاز تعدیل و انتظار شده است.

کارشناسان بازار خودرو معتقدند در شرایط فعلی مسیر قیمت‌ها بیشتر تحت تأثیر نرخ ارز، میزان عرضه کارخانه‌ای و سیاست‌های فروش خودروسازان قرار دارد تا تقاضای مصرفی. اگر عرضه افزایش نیابد، احتمال بازگشت نوسانات صعودی وجود دارد، اما هم‌اکنون بازار در وضعیت آرام و محتاطانه به سر می‌برد.